Di: moreno toppi

sono molto preciso, i tagliandi sono stati eseguiti sempre puntualmente e con manodopera/prodotti in officina nissan, ho fatto 65000km ultimo tagliando circa 10 mesi fa percorso circa 12000km tra due mesi nuovo tagliando sempre uno all’anno.
ma che tu sappia il 1600dci 130cv da problemi????? per l’egr non è sporco e solo che l’erogazione della potenza e l’elasticita del motore non mi piacciono ai bassi muore devi sempre scalare. fino ai 1500 non va, non riprende, poi come passi i 1600/1700 esplode e va come un treno, qualcuno mi diceva che dipendere dall’egr ed è meglio chiuderlo, per eliminare i fumi di scarico dall’aspirazione, ma si puo fare per questo motore??? ne ha addiritura due di valvole egr con relativo complicato softwear. tu che ne pensi?
consigliami anche olio ed eventuali aditivi da utilizzare