Nico non conosco questo rimedio alternativo alle bronzine (se esistesse forse la Renault che produce il motore l’avrebbe già sposato da un pezzo).
Il difetto è di progettazione. Cambiare l’olio più spesso comporta meno densità, meno accumulo di morchie e meno attriti (lo scopo è di mantenere bassa la pressione interna del motore).
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Di: Giuliano Cosimetti (AutofficinaSicura)
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