Carlo, ti garantisco che un pieno di carburante sporco oppure annacquato può creare l’intasamento degli iniettori, anche in poco tempo.
L’officina non può mettere le mani sulla centralina, sperando di risolvere un problema generato da un probabile elemento esterno (vedi l’acqua o sporcizia).
Era loro compito controllare il perché gli iniettori risultavano mal funzionanti e capire se erano grippati, provvedere con la revisione o con la pulizia e successivamente azzerare gli errori in centralina prima della prova su strada, senza toccare i parametri. Secondo me dovresti consultare un altro meccanico, tornare dal precedente per chiedergli di rimettere nuovamente le mani sulla centralina è inutile.